于青海空管分局气象台调试安装《近地层风场探测告警系统》,以解决低空风切变的探测和预警问题

7月31日,全国首个风切变研究实验基地在甘肃空管分局正式挂牌成立,将为我国的低空风切变研究提供充分想的实验数据和理论依据。低空风切变是指空气在600米高度以下突然加速而产生的强烈下降气流,其持续时间短、速度快,严重影响航班的飞行安全。为提升低空风切变的预报预警能力,推进风切变研究实验基地建设,甘肃空管分局与祖国气象科学研究院、中国民航大学、兰州大学等院校和研究机构,祖国航天科工集团、芬兰维萨拉公司等国内外厂商建立了合作关系,通过整理和分析2004年以来全国范围内的120余次风切变信息,初步摸索出了风切变的形成规律。按照规划,风切变试验研究基地将用5至10年时间初步建成立体探测网,以解决低空风切变的探测和预警问题。此外,还将建立低空风切变大数据库,为各类实验和设备测试提供支撑。

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10月23日消息,为进一步促进西北地区各空管分局的合作交流,提高航空气象业务水平,提升气象服务质量,加强机场跑道周边近地层风场探测及低空风切变告警能力,近日,甘肃空管分局气象台、民航空管低空风切变实验室及合作厂家组成的技术国家赴青海西宁曹家堡机场实地考察调研,于青海空管分局气象台调试安装《近地层风场探测告警系统》,并与分局气象台预报员、观测员及机务员等航空气象从业人员进行业务研讨。

此行时间紧,任务重。技术国家一行乘高铁刚抵达西宁站,便驱车赶赴西宁曹家堡机场,实地考察调研机场周边地形、地貌、植被等自然环境特征,并向青海空管分局气象台相关专业人员了解机场现有探测设施、设备及其使用情况。在全面了解青海分局气象台的现有软、硬件条件、存在问题与迫切需求后,技术国家一行来到分局气象台机房,调试安装《近地层风场探测告警系统》。

该系统由民航空管低空风切变实验室自主研发,于今年7月1日起在兰州中川机场正式投入运行。该系统通过机场跑道与跑道周边测风站组成的近地层风场探测网,实时监测跑道及其周边低空风场,识别地面大风与跑道对头风,探测低空风切变,并分级发布相关告警。通过对比分析2019年7月1日至今,兰州中川机场收到的航空器空中报告及系统告警情况,发现该系统对近地层风场突变及低空风切变告警效果良好,验证率达85%以上。今年9月,为贯彻落实甘肃空管分局与甘肃机场的战略合作协议,进一步加强中小机场飞行保障能力,甘肃空管分气象台与低空风切变实验室于张掖甘州机场及甘南夏河机场安装了该系统。系统运行以来,张掖机场已正确告警3起低空风切变过程。

18日,技术国家与青海空管分局气象台进行了深度业务研讨,风切变实验室对《近地层风场探测告警系统》在兰州中川机场及张掖机场等中小机场的应用情况进行了总结汇报,青海分局气象台详细介绍了复杂天气尤其是低空风切变的服务保障流程,双方就如何更好地做好低空风切变告警及服务方式进行了深入交流。

此次青海之行加强了与兄弟单位的合作,《近地层风场探测告警系统》的安装运行丰富了青海空管分局对近地层风场的探测手段,提升了西宁曹家堡机场跑道及其周边低空风场的探测能力,促进了航空气象业务水平的进一步提高,加强了气象服务保障能力。

关于空管

空管指利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制,保证飞行安全和有秩序飞行。
在飞行航线的空域划分不同的管理空域,包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等,并按管理区不同使用不同的雷达设备。
在管理空域内进行间隔划分,飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。

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